中国已成为世界上最大的涂料生 产和消费地，根据近期的报告，2012年1月至11月，中国涂料产量达到1140万吨，比上年度增长12.09%，这个数据预计还将以每年10%至15% 的速度增长。Ibis的世界涂料生产市场研究报告指出，“涂料生产在中国”，中国涂料市场在2013年将有11%的增长，达到522亿美元，根据该报告， 从2013年过去的五年间，下游产业的强劲表现引发了中国油漆制造业13.4%的增长。

　　随着中国油漆、涂料、胶粘剂和密封剂行业的发展，也为这个地区吸引了大量投资。

　　阿克苏诺贝尔最近宣布，计划在中国投资超过5000万欧元总额建立新的生产基地，为其粉末涂料和装饰涂料业务进一步添加势头，实现公司的策略性增长野心。这两个新基地都位于成都，粉末涂料设施计划在2014年开放，装饰涂料设施在2015年投产。

　　跟最近阿克苏诺贝尔在宁波的Bermocoll事务有关，这项事务负责商业生产纤维素衍生物的，服务于整个地区需求日益增长的客户，以及公司自己的装饰涂料业务服务，纤维素衍生物主要应用于水性涂料和建筑添加剂的应用程序。

　　阿克苏诺贝尔首席执行官 Büchner说：“中国市场在我们的增长战略中，发挥越来越重要的作用，通过提高生产能力，我们将进一步巩固作为中国市场供应商领先者的地位”。“我们 已经在中国东部、中部和南部形成强大的制造业轨迹”，他补充说，“随着需求继续上升，我们将向西扩大我们的生产网络，这样不管客户在何时何地，我们都能够 更好地服务。”

　　成都是中国南西部经济增长最快的城市之一，在过去的二十年，始终有双位数字增长。作为重要的工业中心，成都还会高速发展，预计对粉末涂料和装饰漆的需求仍将保持强劲。

　　阿克苏诺贝尔中国区主席 林良琦说：“我们要强调在成都投资的决心，利用不断增长的需求，进一步发展我们在中国的业务，创造商业机会。”阿克苏诺贝尔公司目前在中国雇用超过 7700人，包括在研究和发展方面工作的500人。公司2012年的收入是?7亿元，大多数得益于本地市场。

　　中国的汽车销售继续登上乘用车销售榜，过去的四个月里销售最多的是八月，也带动了运动型多用途车的销售。

　　根据彭博新闻最近的报告，中国作为世界上第二大的经济体正持续两季度速度放缓。但中国汽车制造商协会称上个月批发送货车、多用途和运动型多功能车的数量上涨11%，到达135万(1.35million)，这是自4月以来的最大涨幅。

　　协会称这些销售的车辆包括公共汽车和卡车，上月也上涨了10%，到达165万(1.65million)，并预计今年前八月有13.9万辆汽车发售，销售额有望达到2000万。

　　Suv上个月销售上涨46%，240,100;而交付的多用途车辆增加162%，到达105,600;轿车交付上涨4%，到899,100辆。

　　不断飙升的汽车市场，让汽车涂料制造商扩大在中国的发展。

　　LLC亚洲业务发展部门 最近宣布其客户宣伟公司(TheSherwin-WilliamsCompany)，已100%全资收购常州Pulanna涂料股份有限公 司，Pulanna是中国售后市场汽车涂料的领先制造商。这项收购提高了宣伟在中国的占有率，而中国近年来乘用车销量正强劲增长，从2008年的680万 辆到2012年超过1600万辆。下一个十年，汽车销量预计将每年继续增长约10%。

　　“这项交易显示BDA在具有专门知识的国家地区有多重视跨界M&A(企业并购)，以及如何帮助客户实现他们的亚洲的经济增长计划。我们希望宣伟作为Pulanna的新主人，未来能取得成功，”BDA的董事总经理马克·韦伯斯特说。

　　Axalta涂层系统将 投资超过$5000万，建造新设施的制造，为中国南部和中部的汽车制造商供应达25000吨的油漆。该工厂将致力于满足制造商，生产符合环境要求的水性涂 料。等到政府批准建设后，新的工厂预计将打破2013年下半年开始到2015年第一季度的生产记录。

　　“新的工厂接近上海地区 的客户，同时接近延伸向中国西部和南部地区的主要交通路线。”Axalta涂料系统主席和首席执行官CharlesShaver说。这个增加的工厂，将补 充AxaltaOEM旗舰涂料的制造能力，满足中国长春不断发展的汽车生产业。新工厂设施生产的水性涂料将使用Axalta综合制造流程，满足汽车制造商 提高生产率和节省能源的需求。同时，在新的生产基地引进专门制定的Axalta3-Wet水基系统，替换了一个完整烤箱烘焙步骤所需要的传统引物，让制造 商可以更换更大的烤炉，这种造价昂贵的应用操作系统可以生产特殊配方底漆。新工厂也将应用Axalta的EcoConcept的生产系统，这种专有技术可 以使底漆和底漆相结合，可以让制造商实现多个烘烤步骤变成一步。

　　“中国不断扩大的汽车生 产是国家经济增长的反映，Axalta很高兴能对中国的发展作出贡献，”Shaver说，“我们的涂层系统对制造商和环境都有意义，当兴奋的车主拿到车 时，我们不会忘记我们涂料对其色彩的贡献，Axalta很骄傲能够在中国取得的成就中发挥多方面的作用。”

　　同样，BASF也扩大了在中国的汽车涂料生产，巴斯夫上海涂料股份有限公司正在上海化工园投资新的底漆厂。新厂将增加公司的本地生产容量，是为每年13500吨的底漆。投资公司代表是巴斯夫加强在中国作为汽车行业领先的涂料供应商的重要一步。

　　涂料新厂计划在2014年上半年开始生产，将采用最新设计的流程和最环保的制造技术。巴斯夫上海涂料有限公司是巴斯夫与上海涂料有限公司的一家合资企业，它们之间有着15年的成功伙伴关系，其中包括在上海闵行区运行的生产基地。

　　“在中国，巴斯夫向国际 和国内的汽车行业制造商，提供涂料超过15年。作为长期合作伙伴，我们目睹中国如何成为世界汽车生产领导者，”巴斯夫亚太区涂料解决方案高级副主席彼得· 菲舍尔(PeterFischer)说，“我们在其他地方投资涂料生产设施，反映了我们这个动态市场中，满足当前和未来汽车客户的需求。”